Oeverlandroute

Fietsen langs water is een van de leukste manieren om te genieten van het vlakke Nederland. Vooral omdat de wolkenluchten zich zo mooi spiegelen in het water, door het weidse zicht vanaf de dijken of omdat het landschap steeds vanuit een andere hoek te zien is langs de kronkelende rivierlopen.
De LF7 Oeverlandroute bundelt dit alles in een doorgaande fietsroute van 350 kilometer tussen Alkmaar en Maastricht, een prachtige route voor een meerdaagse fietstocht. In deze nieuwe fietsmap wordt de route gecombineerd met andere delen van LF-routes, u kunt daarmee de Oeverlandroute ook in de vorm van zes losse of aaneengeschakelde lussen fietsen.
De 350 km lange LF7 Oeverlandroute passeert onderweg van de Noordzee bij Schoorl naar het heuvelland bij Maastricht onder andere het Uitgeestermeer, de Zaan, het IJ, de Amstel, de Vecht, het Amsterdam-Rijnkanaal en het Merwedekanaal; daarna kruist de route in de Betuwe de grote rivieren en zijn in Brabant de oevers van de Dommel en het Eindhovens Kanaal te zien. Tussen het ‘witte stadje’ Thorn en het Belgische dorp Kessenich volgt de Oeverlandroute de Nederlandse en Belgische Maasoevers en het Albertkanaal.
Onderweg fietst u ook langs vele verdedigingswerken van de Nieuwe Hollandse Waterlinie, een tot de verbeelding sprekend uitgestrekt geheel van dammen, dijken, gemalen en sluizen, beschermd door vele forten. Diverse forten zijn voor publiek opengesteld. Een bijzondere plek om uw fietstocht even te onderbreken.
Met deze fietsmap gaat u goed voorbereid op pad. Op drie losse bladen van watervast, onscheurbaar materiaal staan topografische kaarten (schaal 1:100.000) met ingetekende route. Ook wetenswaardigheden over de Oeverlandroute en de Nieuwe Hollandse Waterlinie leest u op deze kaartbladen. In een los informatieboekje staan verdere achtergrondinformatie, de gebruiksaanwijzing en een lijst met overnachtingsadressen.
Actuele route-informatie
- 26-8-2010 Bordje weg? Meld het via het Meldsysteem Fietsroutebewegwijzering (Wijzigingen/bijzonderheden t.a.v. traject)
Veel LF-fietsers delen na hun fietstocht hun ervaringen met het Fietsplatform, vaak in combinatie met de melding van een gemist bordje. Het melden hiervan kan voortaan via het Meldsysteem Bewegwijzering Fietsroutenetwerken. Hierin kunt u meldingen doen over zowel de LF-routes als de knooppuntroutes. Het verwerken van een melding kan alleen als u goed weet wáár de bewegwijzering niet correct is. Dus: gaat u fietsen en mist u een bordje? Noteer dan waar precies en meld het via het meldsysteem.
- 11-2-2010 Check de voetveren in uw geplande route! (Wijzigingen/bijzonderheden t.a.v. traject)
Denkt u bij het plannen van uw fietstocht via LF-routes aan de beperkte vaartijden van de veren. Voor complete en actuele informatie over de veren en hun vaartijden kijkt u op www.voetveren.nl.
- 9-2-2010 (Wijzigingen/bijzonderheden t.a.v. traject)
Aanpassingen bewegwijzering voorjaar 2010
Dit voorjaar zullen verspreid over het land LF-routes gesynchroniseerd worden met knooppuntroutes. Dit wil zeggen dat we de LF-routes gelijk laten lopen met de tracés van de knooppuntroutes. Ook de bewegwijzering laten we hierop aanpassen. Het streven is om de borden van de LF-route en de knooppuntroute op één en dezelfde paal te laten bevestigen. Dit geeft minder vervuiling van het landschap, biedt duidelijkheid voor u als fietser en is efficiënter in beheer en onderhoud.
Het kan dus zijn er tijdelijk bordjes missen. Het is goed om voor de zekerheid een routekaart bij de hand te houden.De geplande aanpassingen zijn:
Brabant
LF11 en LF12: maart
LF13 en LF2: april
LF9: juli
Zuid-Holland (regio Hoekse Waard, Drechtsteden en Alblasserwaard-Vijfheerenland)
LF 2, LF7, LF9, LF11, LF12: maart/april - 9-9-2009 Nederhemert-N - Nederhemert-Z (Wijzigingen/bijzonderheden t.a.v. traject)
Voor zondagen, als het veer tussen Nederhemert-Noord en Nederhemert-Zuid niet vaart, loopt het eveneens bewegwijzerde alternatieve traject vanuit het noorden gezien van knooppunt 80 via de knooppunten 98 en 40 naar knooppunt 81. De knooppunten zijn weergegeven op de kaart.




